【智车派新闻】据乘联会秘书长崔东树的数据，2025年7月全国乘用车市场零售量为183.4万辆，同比增长6%，但环比下降了12%。今年累计至7月底，全国乘用车零售总量达到了1,273.6万辆，同比增长10%。从年初开始，国内车市零售累计增速由1月份的负12%逐步回升至上半年末的正11%，市场呈现出明显的“前低中高”的趋势。

　　然而，随着第三批补贴资金下发进入空窗期，以及各地高息高返政策的收缩，购车贷款返利补贴力度大幅减少，导致消费者感受到的购车成本上升，形成新一轮观望情绪。与此同时，经销商面临巨大的销售压力，这直接导致7月份车市增速从之前3-6月平均15%的水平回落至约6%。7月份的乘用车市场零售不仅同比增速放缓，环比也出现了显著下滑，预示着2025年全年车市将可能走向“前低中高后平”的态势。

　　回顾近年来狭义乘用车零售市场的走势，2024年6月表现较弱，但从7月至12月则持续上升。而2025年由于春节提前等因素影响，1月份车市相对低迷，不过自那以后市场逐渐回暖，直至6月份实现了累计同比增长11%的良好成绩。然而，到了7月份，受到部分地区等待补贴政策影响，市场再次出现较大波动，零售量环比显著下降。

　　另一方面，7月份全国乘用车厂商批发量达到222万辆，创下了当月的历史新高，同比增长13%，但环比下降了11%。今年1月至7月期间，全国乘用车厂商批发总量为1,549万辆，同比增长12.4%。值得注意的是，7月份乘用车批发同比增速比零售高出7个百分点，这主要是因为上半年零售表现强劲，加上7月份出口情况良好，共同推动了厂家批发量的增长。